Sistem rem tromol mobil – Mengenal berbagai jenis sistem pengereman selalu penting untuk orang yang sedang menggeluti dunia otomotif, mulai dari sistem rem tromol mobil hingga sistem rem elektrik.
Walaupun pada dasarnya setiap rem mempunyai fungsi utama yang sama, tetapi akan selalu ada hal baru yang dipelajari.
Kali ini, kami akan berbagi denganmu mengenai sistem rem mobil tromol yang merupakan salah satu sistem rem utama kendaraan.
Meskipun bukan yang pertama di dunia, tetapi rem tromol adalah salah satu sistem rem paling populer yang dapat digunakan pada kendaraan roda empat dan roda dua. Jadi, tentu akan ada banyak hal menarik untuk diketahui. Mari simak selengkapnya!
Sistem Rem Tromol
Berdasarkan sejarahnya, konsep sistem pengereman tromol lahir dari Gottlieb Daimler pada 1899. Kemudian, konsep Wilhelm Maybach menyempurnakan konsep tersebut pada dengan mekanisme sederhana pada tahun 1901.
Namun, sistem rem tromol mobil versi modernnya pertama kali digunakan pada tahun 1900, tetapi Louis Renault baru mematenkan prinsipnya sekitar tahun 1902-an yang kemudian menjadi standar sistem pengereman mobil.
Cara Kerja Pengereman Tromol Mobil
Rem tromol mobil biasanya menggunakan sistem hidrolik. Sistem pengereman tromol menggunakan gesekan yang disebabkan oleh sepasang bantalan atau sepatu rem yang menekan bagian luar berbentuk mangkok (tromol rem). Berdasarkan cara kerjanya, ada dua tipe tromol, yaitu dual piston dan single piston, tetapi masih ada beberapa tipe lainnya yang terklasifikasi berdasarkan fungsinya.
Tipe-Tipe Rem Tromol Mobil
Ada enam tipe rem tromol mobil berdasarkan fungsinya yang bisa anda temui di pasaran, antara lain:
- Leading and Trailing Shoes
Tipe ini memiliki dua sepatu rem yang berguna sebagai leading dan trailing. Leading artinya sepatu rem berperan menghentikan putaran tromol menjadi lebih kuat, sedangkan trailing menjadi alat bantu pengereman. Pada tipe ini ada satu silinder roda dengan dua piston.
- Single Leading Shoes
Tipe rem tromol ini memiliki dua kampas rem, tetapi yang berperan sebagai leading shoes hanya satu. Sepatu rem lainnya berfungsi mendukung kampas utama. Sistem rem ini biasanya ada pada sepeda motor karena daya pengeremannya kecil.
- Two Leading Shoes
Pada jenis ini, kedua sepatu rem berperan sebagai leading shoes. Jika pada leading and trailing shoes sepatu rem bergerak searah, tipe two leading shoes akan membuatnya bergerak di arah berlawanan. Tipe ini memiliki dua silinder roda yang dilengkapi satu piston.
- Dua Fixed Cylinder
Pada tipe ini, sepatu rem dapat bergerak secara keseluruhan, yang juga dilengkapi dengan dua silinder roda dan dua piston.
- Uno servo
Tipe ini punya cara kerja yang mirip dengan tipe leading and trailing shoes, tetapi tipe uno servo hanya memiliki satu silinder dengan satu piston.
- Duo Servo
Jenis ini hampir sama dengan uno servo, tetapi memiliki satu silinder roda dengan dua piston. Tipe ini juga memiliki floating adjuster.
Komponen Rem Tromol Mobil
Sistem rem tromol tersusun dari beberapa komponen rem penting yang memiliki peran dan fungsi masing-masing, antara lain:
- Backing plate sebagai pelindung komponen lainnya.
- Silinder roda yang merubah gerakan dari tekanan fluida menjadi menjadi mekanis.
- Sepatu rem sebagai tempat peletakan kampas rem ke sistem rem tromol.
- Kampas rem untuk menekan piringan cakram
- Return spring untuk mengembalikan posisi sepatu rem ke posisi awal
- Brake shoe holder sebagai pengunci pegas yang menempel pada backing plate.
- Brake shoe adjuster untuk membuat celah antara kampas rem dengan permukaan tromol.
- Parking brake lever untuk menjaga posisi dan kontrol mobil.
- Parking brake cable guna menggabungkan tuas rem parkir dengan parking brake lever ke posisinya.
- Brake drum sebagai media gesekan kampas rem agar putaran roda berhenti.
Nah, sekarang anda sudah mengetahui beberapa hal tentang sistem rem mobil tromol, dari sejarah, cara kerja, tipe, dan komponen-komponen di dalam sistem rem tromol.
Meski tidak terlalu canggih dan modern, tetapi rem tromol masih dapat bersaing di antara jenis rem lainnya. Jika mobilmu masih menggunakan rem tromol, jangan lupa lakukan perawatan secara rutin agar performanya tetap baik!
Ingin Tahu Lebih Banyak Tentang Mekanisme Rem Mobil? OJC Auto Course Solusinya!
OJC Auto Course pilihan yang tepat untuk anda yang sedang menggeluti bidang otomotif dan secara serius menggapai karir sebagai mekanik mobil profesional.
Kursus otomotif Jogja ini juga menawarkan pendekatan yang komprehensif dan praktis. Tentu, untuk mempersiapkan para siswa menjadi mekanik mobil profesional. Adapun beberapa pilihan program kelas yang ditawarkan sesuai dengan kebutuhan dan tujuan anda, yakni:
- Kelas kursus otomotif 1 tahun
- Kelas kursus otomotif 6 bulan
- Kelas kursus otomotif privat
OJC Auto Course menawarkan metode pengajaran modern yang memungkinkan siswa mendapatkan berbagai pengetahuan otomotif rem, seperti pengenalan komponen rem hingga perawatan sistem rem mobil tromol.
Dengan program kelas dan keunggulan yang matang berdasarkan kurikulum terbaru dari bersama instruktur berpengalaman, menjadikan OJC Auto Course sebagai pilihan kursus otomotif terbaik bagi calon mekanik mobil untuk mendapatkan pendidikan otomotif dengan berkualitas tinggi.
Ingin konsultasi mengenai program kursus di OJC Auto Course? Hubungi CS untuk konsultasi kursus lebih lanjut!
